Empezamos por reforzar las cuadernas de proa y popa para evitar que se deformen y se doblen.
Una vez puestos los refuerzos a proa y popa, vamos pegando las cuadernas con sus correspondientes baos, comprobando en todo momento que están a 90º con respecto a la quilla. Una vez puestas todas, dejamos secar toda la noche y luego pegamos los refuerzos longitudinales de las cuadernas.
Pegamos las cubiertas de proa y popa, con sus correspondientes refuerzo en la parte baja de cada cubierta.
Aseguramos todo el conjunto, repasamos con cola blanca y dejamos secar.
Es el momento de empezar a forrar el casco. Las tracas miden 30 cm y la envergadura del casco es de 83 cm. He construido unas piezas de refuerzos en las cuadernas 10 y 14 para poder pegar las tracas con comodidad.
Empiezo con la primera traca a 3 mm de la cuaderna para después poder acoplar y pegar las amuradas.
Ya que me he asegurado que no se ha revirado el casco, voy a forrar por partes. Primeramente forraré la parte central. cuando ya he puesto 6 tracas en la parte superior, empiezo a poner tracas desde la quilla.
He fabricado este artilugio para poder cortar las travas longitudinalmente para que asienten en el casco.
Ahora hay que ajustar las tracas hasta terminar con todo forrado.
Parte central del casco forrada.
He puesto unos refuerzos con madera de balsa en proa y popa para asegurar mejor las tracas.
Ahora toca quitar todos los clavos para poder lijar con más comodidad. (Posteriormente aplicaré masilla para madera para unificar las tracas y tapar huecos y agujeros de clavos.
