EL DIORAMA

PLANTEAMIENTO DEL DIORAMA

EDIFICIOS: (La taberna)

Ya es hora de plantear los espacios del diorama, para lo que he empezado con los edificios, en concreto “la taberna” una hermosa construcción típica de la zona que consta de dos plantas. La estructura está realizada en cartón pluma de 1 cm que va pegada con cola blanca y reforzada con mondadientes a modo de clavos.

Las figuras están puestas a modo estimativo.

Las dos figuras del fondo (aún sin transformar) irán sentadas en el banco charlando amigablemente mientras toman algo en el bar.

Seguimos con los edificios. He construido un pequeño taller de carpintería de ribera:

y una vivienda de dos plantas:

Así queda aproximadamente lo que serían las casas:

En el hueco entre la taberna y la casa, irá una pequeña vivienda con una pescadería en planta baja. De momento, con esta estructura el diorama mide unos 96 cm de largo.

Seguimos con el tema. Hoy me he dedicado a cortar tiras de corcho (de una lámina de corcho de 4 mm de espesor), para hacer los marcos de las ventanas de la taberna.

Después he cortado trozitos pequeños de corcho:

para hacer esto:

He cortado más trozos de corcho de diferentes tamaños para "empedrar la fachada de la planta baja de la taberna:

Una vez que esté bien pegado todo, hay que darle una mano de aquaplast, para cubrir los huecos e imitar la masa entre piedra y piedra.

Ya solo falta hacer las ventanas, el porche de la taberna está casi listo, a falta también del aquaplast para darle su consistencia.

En esta foto se puede apreciar el "encalado" de la pared del fondo, con volumen, está hecho con trozos de klinex empapados en cola blanca con agua al 50%:

Ahora se ve un poco como "destartalado" pero una vez que tenga el aquaplast cambia por completo:

Paso a paso del carro

Vamos a realizar un carro tirado por un caballo y utilizaremos material de reciclado:

- Palitos de helados

- Varilla de pinchito

- Alambre de estaño de soldar

- Grapas de caja de cartón

- Muelles de mechero

- Caperuzas de botella de cava

Además, usaremos madera de balsa de 2 mm de grosor y listones de madera de sección cuadrada de 2 y 4 mm.

Comenzamos por elaborar un pequeño plano en papel milimetrado con las medidas (a escala 1:35) de la base del carro.

Cortamos la pieza que conformará la base en madera de balsa de 2 mm:

Seguidamente, usaremos 4 palitos de helado para forrar la base y darle más consistencia:

Una vez pegados, lo dejamos secar. Vamos a seguir con el pescante, para lo que usaremos un palito de helado y una grapa de las que vienen en las cajas de cartón. (En todo el proceso me ayudará un testigo al que le llamaremos "Otto").

Cortamos la grapa en dos piezas iguales y pegamos el asiento y el respaldo del pescante:

Mientras seca el pescante, pegaremos dos listones cuadrados de 2 mm en los bordes de la parte inferior de la base del carro:

Una vez hecho el pescante, hacemos dos piezas iguales con alambre de estaño de soldar, le damos forma y en la parte posterior le ponemos dos muelles pequeños de mechero (Otto sigue con interés el proceso):

Ya tenemos hecho el pescante.

Procedemos a realizar el cabezal y las vigas. Las vigas las he hecho con un palillo de pincho moruno rebajado en su diámetro por uno de sus extremos (antes he pegado dos listones cuadrados para reforzar la base:

En estas fotos se ve con más detalle:

Realizamos las piezas que alojarán el eje delantero. El eje lo haremos con un palillo de pincho moruno:

A todo esto, Otto no para de cambiar de sitio para no perderse detalle.

A la vez que estoy manos a la obra con el carro he rebuscado la figura del caballo a escala 1:35 para adaptarlo. Lo he conseguido de este kit de la casa Dragon:

y debido a que tendrá que adoptar una posición de reposo, tomaré el caballo de la izquierda (el castaño claro) al que habrá que realizarle varias transformaciones en los arreos para que sea algo parecido a esto:

Para documentarme mejor sobre el tipo de carruaje y arreos he consultado el libro: "French Napoleonic Artillery" de Michael Head, en especial dos láminas:

 

El siguiente paso es realizar los amortiguadores de las ruedas delanteras, para ello he utilizado 4 grapas metálicas de las que vienen en las cajas de cartón de embalaje:

He fabricado con madera de balsa un par de ruedas para comprobar la altura.

Y he puesto los ejes traseros:

Una vez que esté montado el carro lo teñiré y envejeceré para luego hacerle todos los arreos metálicos según la ilustración del libro de Michael Head.

Bien. He pintado las piezas metálicas del pescante y los amortiguadores delanteros. Le he dado dos manos de tinte de nogal al agua a todo el conjunto, para comenzar con el envejecimiento.

Las partes metálicas las he pintado con pintura acrílica "Model Color" de Vallejo, concretamente con negro mate (Referencia 70950). Una vez que esté terminado, procederé a envejecer y "oxidar" dichas partes.

Las "vigas" las he realizado con palito de pincho moruno. La pieza de sujeción de la correa del aparejo está hecha con estaño-plomo de la caperuza de una botella de vino y alambre de latón, así como las anillas que sujetan el "ronzal".

Y de momento así va el tema:

 

TRANSFORMACIÓN DE FIGURAS

En esta entrada iré explicando paso a paso como se transforma una figura comercial para adaptarla a una figura de pescador bretón de principios del siglo XX. En primer lugar, como siempre....DOCUMENTACIÓN. Una vez que tenemos claro lo que queremos hacer, tomamos unas figuras viejas a escala 1:35. En este caso se trata de soldados alemanes de Tamiya.

Como veréis, aparte de algunas figuras de restos de antiguos dioramas, he echado mano a un set que tenía de hace muchos años, que corresponde a unos soldados alemanes en reposo (concretamente comiendo).

En primer lugar, hay que "desmembrar" las figuras para adaptarlas después a la postura que deseemos.

Continuamos así hasta completar el proceso en todas las que vayamos a usar. Después tenemos que quitar todo lo concerniente al uniforme: cinturones, trinchas, barbuquejo, casco, bolsillos, correajes, cartucheras, insignias, etc. y dejarlas totalmente limpias de rebabas.

Para ello, aparte de una cuchilla de cúter normal, suelo usar hojas de bisturí de quirófano (¡OJO! HAY QUE MANEJARLOS CON MUCHÍSIMO CUIDADO, ya que un simple roce con la piel puede producir un corte importante).

Hoy he retomado (para alegría de mi compadre Corpi) al Capitán Joan.

 
He pulido el chaquetón, lo he adaptado mejor, lo he lijado y he retocado algo la cabeza para ponerle la gorra de plato.

A la vez que al Capitán Joan, he empezado a retocar las figuras para el diorama del "Le Camaret". Podemos ver al fondo a uno de los pescadores con un "bosquejo" del blusón típico, y en primer plano, lo que será una señora tejiendo redes de pesca. El vestido se ha hecho con klinex empapados en una solución de agua y cola blanca al 50%.

2.- LE CAMARET (Constructo)

Introducción:

En otros tiempos, proliferaban este tipo de embarcaciones, sobre todo en la región de Bretaña (Francia). Eran elegantes balandros de arrufo y de bovedilla de popa, y cúters como el que vamos a construir.

Se caracterizaban por una particular obra muerta, y por su gran capacidad de navegación.

Más tarde (a finales de la II G.M.) fueron equipados con motores que hicieron que pudiesen desplazarse a las costas españolas, portuguesas e incluso mauritanas. Gracias a la labor de restauración de varias asociaciones francesas y de particulares, aún pueden verse muchos de estas embarcaciones en los puertos bretones.

Empezamos por un "paso a paso" sobre la construcción de este modelo de pesquero de langostas francés de primeros del siglo XX.

 

Todas las fotos se irán colgando en un álbum:

http://picasaweb.google.es/elzocu/LeCamaretDeConstructo

PASO A PASO

CUADERNAS, QUILLA Y CUBIERTA

En primer lugar, una vez despegadas las cuadernas y la falsa quilla, se lijan un poco los cantos para suavizarlos y se pegan. Es muy importante que las cuadernas estén perfectamente cuadradas en ángulo de 90º con respecto a la falsa quilla.

Para asegurar que las cuadernas estén en ángulo y para evitar que puedan revirarse, he pegado unos listones rectangulares de pino.

Dejo secar todo durante 24 horas. Pasado ese tiempo, inserto entre las cuadernas unos trozos de listón cuadrado para reforzar aún más el conjunto y evitar el "reviraje" de la falsa quilla.

También pego los refuerzos de proa y popa (para que al forrar, las tracas tengan un buen punto de contacto.

Dejo secar todo durante 24 horas. Y pasamos a pegar la cubierta (antes he calculado la longitud de las tracas (8 cm).

Para dar el arrufo, he clavado la cubierta con clavos de latón, más tarde se lijarán las cabezas de los clavos y se forrará encima, por lo que no se verán.

Vista lateral del trabajo realizado hasta ahora:

Llegados a este punto y después de haber revisado fotografías, grabados y documentación, habrá que realizar algunos elementos para ambientar el modelo.

También he recopilado información para mejorar un poco el modelo y hacerle algunas reformas con respecto al kit original:

Durante el fin de semana he estado indagando y documentándome sobre la indumentaria de los pescadores bretones a principios del siglo XX, ya que al ser este modelo a escala 1:35 ofrece una gran variedad de opciones de mejora; una de las más atractivas es la de incorporar figuras para lo que tendré que adecuarlas a la época (transformación de figuras. Os adjunto unas imágenes como ejemplo:

FORRADO DEL CASCO

Pasamos a forrar el casco de la manera habitual, colocando la primera traca a 3 mm del final de la cubierta. No forzar esta traca ya que nos dará la guía de las siguientes.

No sé si saldrá en condiciones pero voy a probar. He hecho un documento en PDF con ilustraciones, pinturas y fotos de este tipo de embarcaciones, puertos, indumentarias, etc. como documentación adjunta y referencia. Pongo el enlace para bajarlo:

Álbum de imágenes de referencia

1.- INTRODUCIÓN Y BIENVENIDA

A través de esta herramienta, intentaré aportar mi pequeño conocimiento dentro del mundo del modelismo naval, aplicando a su vez, técnicas del modelismo general, que desarrollo desde los 7 años (o sea, 41 años). Espero estar al menos a la mitad de la altura de mis compañeros modelistas y poco a poco iré aprendiendo a manejar este galimatías.

Sé pues bienvenido a este espacio y espero que sea de tu interés.